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[实用新型]一种用于汽车振动能收集转换装置-CN201720100626.9有效
发明人：赵宏旺;张瑞宾;孙永刚 -专利权人：桂林航天工业学院
申请日： 2017-01-24 - 公布日： 2017-08-15 - 主分类号： B60K25/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车振动能收集转换装置，包括车桥连接体、齿动能转换体和磁动能转换体，所述车桥连接体的两端连接安置有齿动能转换体和磁动能转换体，所述齿动能转换体的上端连接安置有增速器，所述磁动能转换体的上端连接设置有蓄电组，所述磁动能转换体包括连接端、连接轴心、壳体、磁铁端、线圈组、桥体连接端、磁电转换器和传递载体，所述连接轴心安置在连接端之间，所述连接轴心上左右对称安置有磁电转换器。该用于汽车振动能收集转换装置，结合现在汽车的下桥底盘结构进行整体设计，考虑到现在提倡的环保节能理念，通过动力的传动结构，将汽车在运行的过程中，产生的振动能转换成电能进行再次利用，十分能体现环保的理念。
一种用于汽车振动收集转换装置

[发明专利]流体动能转换箅子-CN200610169169.5无效
发明人：李林海 -专利权人：李林海
申请日： 2006-12-18 - 公布日： 2007-07-11 - 主分类号： F03D1/06 文献下载
摘要：可用于制造风力发电箅子、溪流发电箅子、海浪发电箅子、消风发电墙、车船用转叶动力帆、消浪防潮发电堤坝等流体动能利用产品。
流体动能转换箅子

[发明专利]动能转换器-CN94116953.7无效
发明人：王金海 -专利权人：王金海
申请日： 1994-10-18 - 公布日： 1996-04-24 - 主分类号： B60T1/00 文献下载
摘要：在汽车施行制动过程中，收取车轮转动能量，驱动转向助力装置，起到动能转换作用，既减轻了发动机的负载，又解决了摩擦制动产生高热的问题。
动能转换器

[实用新型]流体动能转换设备-CN202121485567.4有效
发明人：宁考俊;姜巍;姜昱泽;姜珺熙;李孟伦 -专利权人：北京天润致能科技有限公司
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： F03B13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及能源转化技术领域，提供一种流体动能转换设备，包括互相作用的多组动力转化组件，每组动力转化组件包括：多根导轨，适于设置在江河流道中；卷帘组件，安装于导轨，且适于沿着导轨的长度方向运动；卷帘组件包括卷轴和适于随着卷轴转动收放的卷帘本体适于随着放卷状态下且朝着导轨的下游端部运动的卷帘组件运动，或者适于带动收卷状态下的卷帘组件朝着导轨的上游端部运动，沿着链带设置有若干啮合于链带的第一齿轮；若干储能组件，动力耦合于第一齿轮，以转化第一齿轮的动能
流体动能转换设备

[实用新型]动能转换装置-CN89207634.8无效
发明人：朱治久 -专利权人：湖北摩托车厂
申请日： 1989-05-23 - 公布日： 1990-02-21 - 主分类号： B66B15/02 文献下载
摘要：一种动能转换装置(即缓冲器)，它是由两个波形夹块和绳索所组成。其优点是结构简单，制造方便，价格便宜，体积小，适用范围广，安全可靠。
动能转换装置

[实用新型]动能转换保暖鞋-CN200720099211.0无效
发明人：张云凯 -专利权人：天津工业大学
申请日： 2007-12-25 - 公布日： 2008-11-12 - 主分类号： A43B7/04 文献下载
摘要：一种动能转换保暖鞋，属于生活用具，包括鞋底(1)、鞋垫(2)，其特征在于在鞋底(1)上设有触点驱动器(3)，触点驱动器(3)与鞋底(1)内的主动轮(4)连接，主动轮(4)与从动轮(5)连接，主动轮(4)
动能转换保暖

[发明专利]振动能的转换-CN201580026046.3在审
发明人：彼得·哈格尔施泰因;弗朗西斯·唐桑拉;迈克尔·麦库布雷;J·包 -专利权人：彼得·哈格尔施泰因
申请日： 2015-03-20 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： H03C1/34 文献下载
摘要：本申请公开用于量子化振动能的转换的方法和设备。本申请公开通过用一个或多个选择的驱动频率来驱动包括排列核的介质，所述介质中的所述排列核被引发在一个或多个振荡频率下一致地振荡。振荡核的机械振动能与振荡介质相互作用。所述振动能与所述振荡介质之间的相互作用实现量子化振动能的上转换或下转换。
振动能振荡量子化转换方法和设备机械振动能驱动频率振荡频率上转换申请驱动

[发明专利]离心液体动能转换装置-CN201210577112.4无效
发明人：李振威;余应明;楼辉阳 -专利权人：海申机电总厂(象山)
申请日： 2012-12-27 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： B04B15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种离心液体动能转换装置，它包括转鼓（1）、端盖（2）、固定座（3）、液体动能转换部件（4）和液体动能发生部件（5），液体动能发生部件（5）与液体动能转换部件（4）处于相对运动状态，液体动能转换部件（4）上设有导液槽，液体动能转换部件（4）和液体动能发生部件（5）上设有相连通的液体流道。本发明可以将高速回转的液体的动能直接转化为液体管路中的静压力以使液体按既定方向输送、结构简单、成本较低、可靠性较高。
离心液体动能转换装置

[发明专利]一种输送机械-CN201510472885.X在审
发明人：程联合 -专利权人：安徽扬帆机械股份有限公司
申请日： 2015-08-04 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B65G23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种输送机械，涉及机械领域，包括支架和输送机本体，所述支架与所述输送机本体连接，所述输送机本体上设有输送皮带，所述输送皮带中部设有动能转换器，所述动能转换器上设有摇手，所述输送皮带底部设有电机，所述动能转换器与电机电连接，设有动能转换器，动能转换器上设有摇手，动能转换器与电机间电连接，在停电或某些紧急情况下，可通过不停摇动摇手，动能转换器将动能转化为电能，与电机连接来供电，解决一些紧急状况的同时亦节能环保
一种输送机械

[发明专利]一种汽车振动能回收发电装置-CN201810162223.6在审
发明人：王宝根;何倩倩 -专利权人：海宁萃智智能机器人有限公司
申请日： 2018-02-26 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： F03G7/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车振动能回收发电装置，属于能量回收技术领域。其包括能量回收装置、能量转换装置和能量利用装置；能量回收装置包括设置在气囊减振器中的液压回收缸；液压回收缸与能量转换装置连接，将汽车振动能转为液压传递给能量转换装置；能量转换装置包括液压马达，将液压转换为机械动能；能量利用装置与能量转换装置连接，将机械动能回收利用。本发明通过能量回收装置、能量转换装置和能量利用装置三者配合使用，将汽车振动能回收利用；由能量回收装置接收振动能；该振动能使气囊减振器发生形变致使液压回收缸做功将振动能转为液压；液压压力传递到能量转换装置，由液压马达转化为机械动能，机械动能由能量利用装置重新进行回收利用。
能量转换装置能量回收装置能量利用装置机械动能汽车振动回收利用回收缸振动能回收发电装置气囊减振器液压马达能量回收技术液压传递液压压力液压转换形变做功传递转化

[发明专利]机动车辅助储能变速系统-CN201911067313.8在审
发明人：吴泽法 -专利权人：哈尔滨市纵横市政工程有限公司
申请日： 2019-11-04 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：机动车辅助储能变速系统，属于机动车技术领域，解决了目前机动车存在的问题，它包含机动车传动轴、动能势能转换装置、势能存储装置、势能动能转换装置和动能利用装置；机动车传动轴与动能势能转换装置的输入端连接，将机动车传动轴转动产生的动能转换为势能，转换存储过程中一定会消耗一定的动能，从而实现降低车速的效果，可以减小踩刹车使用的力量；动能势能转换装置的输出端与势能存储装置的输入端连接，将势能存储；势能存储装置的输出端与势能动能转换装置的输入端连接，势能动能转换装置的输出端与动能利用装置的输入端连接；本发明用于机动车。
势能输入端连接动能转换装置机动车传动轴势能存储装置动能势能转换装置输出端动能利用装置机动车机动车技术领域储能变速系统动能转换转换存储动能减小车速刹车转动存储消耗力量

[实用新型]机动车辅助储能变速系统-CN201921882806.2有效
发明人：吴泽法 -专利权人：哈尔滨市纵横市政工程有限公司
申请日： 2019-11-04 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：机动车辅助储能变速系统，属于机动车技术领域，解决了目前机动车存在的问题，它包含机动车传动轴、动能势能转换装置、势能存储装置、势能动能转换装置和动能利用装置；机动车传动轴与动能势能转换装置的输入端连接，将机动车传动轴转动产生的动能转换为势能，转换存储过程中一定会消耗一定的动能，从而实现降低车速的效果，可以减小踩刹车使用的力量；动能势能转换装置的输出端与势能存储装置的输入端连接，将势能存储；势能存储装置的输出端与势能动能转换装置的输入端连接，势能动能转换装置的输出端与动能利用装置的输入端连接；本实用新型用于机动车。
机动车辅助变速系统

[实用新型]离心液体动能转换装置-CN201220731672.6有效
发明人：李振威;余应明;楼辉阳 -专利权人：海申机电总厂(象山)
申请日： 2012-12-27 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： B04B15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离心液体动能转换装置，它包括转鼓（1）、端盖（2）、固定座（3）、液体动能转换部件（4）和液体动能发生部件（5），液体动能发生部件（5）与液体动能转换部件（4）处于相对运动状态，液体动能转换部件（4）上设有导液槽，液体动能转换部件（4）和液体动能发生部件（5）上设有相连通的液体流道。本实用新型可以将高速回转的液体的动能直接转化为液体管路中的静压力以使液体按既定方向输送、结构简单、成本较低、可靠性较高。
离心液体动能转换装置

[发明专利]一种动能器用动电转换板-CN201910358755.1在审
发明人：李玉祥;藏申亮;夏克淼 -专利权人：李玉祥
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： H02K33/18 文献下载
摘要：本发明涉及动能电能转换装置，具体涉及一种结构简单、能产生感应电流的动能器用动电转换板，包括转换板壳体，转换板壳体内设有通电线圈，转换板上还设有电流输入接口和电流输出接口，通电线圈通过电线分别与电流输入接口和电流输出接口相连接，电流输出接口处设有电流稳流器，通电线圈的一侧线缆上设置有屏蔽磁条，屏蔽磁条完全覆盖通电线圈的该侧线缆，屏蔽磁条固定在转换板壳体上，动电转换板在连接外部电源时，通电线圈与磁悬浮式动能转子产生相互作用力，使得动能转子旋转，产生动能；断开外部电源，需要将动能转化成电能时，让动电转换板靠近快速转动的动能转子，线圈切割动能转子的磁感线，产生感应电流，这样动能又转换成了电能。
动能通电线圈电转换转换板电流输出接口转子屏蔽磁条电流输入接口感应电流外部电源壳体线缆电能转换装置磁悬浮式动能转化快速转动线圈切割转子旋转磁感线稳流器断开电线体内转换

[发明专利]一种交直电力机车制动装置-CN201410017470.9有效
发明人：张志学;孙璐;刘可安;陈涛;马伯乐;李小平;罗继光;郭建 -专利权人：南车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2014-01-15 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： B60L7/22 文献下载
摘要：本发明公开一种交直电力机车制动装置，包括制动能量转换模块和制动能量回馈模块，制动能量转换模块将制动时牵引电动机的动能转化为制动电能，制动能量回馈模块将制动能量转换模块输出的制动电能进行转换并回馈至机车的辅助装置或交流电网本发明具有能够实现制动能量回馈、降低能耗、热污染小且无需更改机车电路结构的优点。
一种电力机车制动装置

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